Об утверждении 
Обязательных постановлений в морском порту Беринговский

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 261 - ФЗ  «О  морских  портах  в  Российской  Федерации  и  о  внесении  изменений  в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 52) приказываю: 

Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Беринговский.

Министр                                                                                                       М.Ю. Соколов                 

Готовчиц Иван Робертович
+7 499 495 00 00 (доб. 17 31)
	                          ПРИЛОЖЕНИЕ
                         к приказу Минтранса России
                         от ___________2016 г. №___	

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ 
в морском порту Беринговский

I.	Общие положения

1. Обязательные постановления в морскому порту Беринговский (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации), Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации), Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним  (далее - Общие правила) ).
2. Обязательные постановления содержат описание морского порта Беринговский (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на побережье Берингово моря, в северо-западной части бухты Угольная. 
6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2010 года № 1592-р).
7. В морском пору установлен морской грузо-пассажирский пункт        пропуска через государственную границу Российской Федерации).
8.	Акватория морского порта состоит из рейда и ковша. 
9.	Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в морском порту не осуществляется. 
10.	Навигация в морском порту осуществляется в период с июля по ноябрь.
11.	Информация о начале и окончании периода навигации доводится капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно.
12.	Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду за исключением укрытия в ковше судов портового флота.
13.	Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
14.	Морской порт не оказывает услуги по снабжению судов продовольствием, пресной водой, топливом. В морском порту отсутствуют ремонтные мощности для ремонта судов, не осуществляется приём нефтесодержащих, сточных вод и мусора.
15.	В морском порту осуществляются пассажирские и грузовые перевозки. 
16.	Лоцманская проводка и буксирное обеспечение в морском порту не осуществляются.
17.	Морской порт не входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.
18.	Сведения о районах якорных стоянок морского порта приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
19.	Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе IX и в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
20.	Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее – ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
21.	Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее – ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
22.	Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее – ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

ІІІ. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта

23.	Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: www.portcall.marinet.ru .
24.	Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно. Оформление судов осуществляется на рейде морского порта при скорости ветра не более 12 метров в секунду и высоте волны не более 1 метра.
25.	Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств, применимым к требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях № 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) или морского агента, в котором указываются следующие сведения:
номер судна ИМО (если применимо);
название судна на русском и английском языках;
позывной сигнал судна;
номер судна подвижной морской службы;
наименование и ИМО номер (если применимо) судовладельца и оператора судна;
класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, выдавшей классификационное свидетельство);
основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота, борта, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);
характер выполняемой судном работы;
район плавания;
имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;
сведения об охране судна;
информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;
информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любом серьезном несоответствии судна требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов, транспортной безопасности.
26.	Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна, и даты выдачи и срока действия разрешения.
При каждом выходе из морского порта и заходе в морской порт, судно получившее разрешение, уведомляет капитана морского порта о выходе/заходе, в/из морского порта на вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной «Беринговский-5» и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

ІV. Правила плавания судов в акватории морского порта

27.	В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту.
28.	График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений.
29.	Скорость движения судов в акватории морского порта допускается не более шести узлов.
30.	Движение судов в акватории морского порта разрешается при видимости не менее 5 кабельтовых. 
31.	В акватории морского порта не допускается обгон судов и пересечение их курса по носу судна.
32.	Перевозка пассажиров в морском порту допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду, высоте волны не более 0,5 метра и видимости не менее пяти кабельтовых. 
33.	Маломерным судам не допускается:
плавание и постановка на якорь в районах якорных стоянок и судоходного фарватера; 
плавание при скорости ветра более 10 метров в секунду;
плавание при видимости менее пяти кабельтовых;
плавание в акватории морского порта при отсутствии радиосвязи с капитаном морского порта;
подход к судам, стоящим на якоре и у причалов;
лов рыбы с маломерных судов в акватории морского порта;
маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих движение судов, работающих дноуглубительных судов и плавучих кранов;
приближаться  к причалам морского порта без разрешения капитана морского порта;
швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи от них.

V. Описание зоны действия системы управления движением
судов и правила плавания судов в этой зоне

34.	Зоной действия системы управления движением судов морского порта является акватория морского порта.
35.	Движение судов в акватории морского порта регулируется службой капитана морского порта на вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной «Беринговский-5» и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

36.	 Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках морского порта, сведения о которых приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным постановлениям, и у причалов морского порта, сведения о которых приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям .
37.	Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовые операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта.
38.	Постановка судов на якорных стоянках осуществляется таким образом, чтобы корпус судна не выходил за границу района якорной стоянки при изменении ветра и течения. 
39.	Суда, стоящие на якорных стоянках на рейде морского порта при получении штормового предупреждения должны быть готовы, по указанию капитана морского порта к смене якорной стоянки или выходу из морского порта. 
40.	Судам, стоящим на рейде морского порта, при скорости ветра  более 12  метров в секунду, имеющем направление от северо-востока до южного, рекомендуется выходить штормовать в море. При зыби высотой волны более 0,5 метра с восточных и юго-восточных направлений рекомендуется укрываться у речки Кай-Амамкут в районе якорной стоянки № 176.
41.	Спуск на воду судовых плавсредств с судов, находящихся в акватории морского порта, допускается с разрешения капитана морского порта в светлое время суток при видимости не менее 10 кабельтовых, скорости ветра не выше 10 метров в секунду, волнении моря не более 0,5 метров.
42.	Грузовые операции в морском порту производятся у причалов и на рейде морского порта. Грузовые операции на рейде разрешается производить при стоянке одного из судов на судовом якоре в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно ).
43.	Проведение грузовых операций на рейде и у причалов морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду, видимости менее 10 кабельтовых, высоте волны более двух метров  не допускается.
44.	Нефтеналивные суда для передачи нефтепродуктов по нефтепроводу на берег становятся в точку якорной стоянки, указанную в Приложении № 2, с отдачей двух якорей не менее 5 смычек.
45.	Швартовку судов к причалу осуществляют швартовщики из расчета:
для судна валовой вместимостью до 300 - 1 швартовщик;
для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 - 2 швартовщика.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту
46.	В морском порту прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора и пищевых отходов не осуществляется. Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости для хранения судовых отходов в период нахождения в морском порту, обеспечивающие хранение судовых отходов до места их сдачи в другом морском, порчу, имеющем приемные сооружения для приема судовых отходов.
47.	Сброс  балласта в морском порту запрещен.
48.	При проведении операций по сливу-наливу нефтепродуктов, а также бункеровочных операций вокруг судов, участвующих в операциях, устанавливается боновое заграждение.
49.	В условиях льдообразования или нахождении дрейфующего льда в акватории морского порта в период грузовой операции, возможность использования бонового заграждения определяется при оценке метеорологической обстановки.
50.	Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения  противоэпидемиологических мероприятий в район якорной стоянки, указанный капитаном морского порта.
VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта
51.	Суда, находящиеся в акватории морского порта и у причалов морского порта,  обязаны нести постоянную радиовахту на 9 и 16 каналах связи ОВЧ.
52.	В акватории морского порта запрещается движение судов, не оборудованных исправной судовой станцией радиотелефонной связи, обеспечивающей радиовахту на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводится до сведения мореплавателей капитаном морского порта.
53.	Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 6, 9 и 16 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.
54.	Сведения о рабочих каналах связи ОВЧ даны в приложении №4 к настоящим Обязательным постановлениям.

IX. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

55.	Морской порт принимает сухогрузные суда с осадкой до пятнадцати метров, нефтеналивные суда принимаются для выгрузки нефтепродуктов на берег с осадкой до семи  метров. В ковш возможен заход судов с максимальной длиной 60 метров и осадкой до трех метров.
56.	Порт производит переработку грузов массой одного места не более 20 тонн.
57.	Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
58.	Сведения о фактических глубинах на акватории морского порта и у причалов ковша, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно, а также при их изменении. Возможность захода в ковш конкретного судна определяется капитаном морского порта, с учетом фактических глубин в ковше, габаритов и маневренных характеристик рассматриваемого судна, а также фактического технического состояния портовых гидротехнических сооружений. 

X. Сведения о переработке опасных грузов

59.	В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов 1, 3, 4 классов опасности Международной морской организации.
60.	Выгрузка опасных грузов производится по варианту: трюм судна – перевозчик грузополучателя с немедленным вывозом груза на склады получателя.
61.	При производстве грузовых операций с взрывчатыми веществами и средствами взрывания стоянка и обработка других судов в радиусе менее 200 метров от места выгрузки (погрузки) опасных грузов запрещена.
62.	Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала морского порта, должно держать главный двигатель в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала.

XI. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту
63.	При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
64.	Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
65.	Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
66.	Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

XII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

67.	Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 9 канале связи ОВЧ.
68.	Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений капитанам судов, находящихся у причалов морского порта, производится на 9 канале связи ОВЧ незамедлительно. Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений.

                                                                          Приложение № 1
к Обязательным постановлениям (п. 13)

СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ
Подходы к морскому порту ограничены линией, соединяющей точки с севера мысом Барыкова, расположенным в координатах 63°03´00´´ северной широты и 179°26´00´´ восточной долготы; с юга ограничен мысом Каробицина, расположенным в координатах 62°52´00´´ северной широты и 179°31´00´´ восточной долготы. 
Начальная точка входного фарватера в акваторию морского порта находится в точке с координатами: 62°58´50´´ северной широты и 179°29´00´´ восточной долготы, входной фарватер соответствует направлению створных знаков «Беринговский» 319°-139°, расположенных в северо-западной части бухты Угольная.

Приложение № 2
к Обязательным постановлениям (п. 18, 34)

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ И МЕСТАХ МОРСКОГО ПОРТА

Район № 176 Б предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 
63°03΄00" северной широты и 179°22΄42" восточной долготы;
63°02΄42" северной широты и 179°24΄36" восточной долготы;
63°02΄18" северной широты и 179°21΄48" восточной долготы;
63°02΄00" северной широты и 179°23΄30" восточной долготы;

В районе № 176 Б определены якорные места в точках с центром в координатах:
№ 1 	63°02΄43" северной широты и 179°22΄42" восточной долготы;
№ 2 	63°02΄32" северной широты и 179°22΄19" восточной долготы;
№ 3 	63°02΄21" северной широты и 179°21΄56" восточной долготы;
№ 4 	63°02΄39" северной широты и 179°23΄14" восточной долготы;
№ 5 	63°02΄28" северной широты и 179°22΄51" восточной долготы;
№ 6 	63°02΄17" северной широты и 179°22΄28" восточной долготы;
№ 7 	63°02΄17" северной широты и 179°23΄46" восточной долготы;
№ 8 	63°02΄23" северной широты и 179°23΄26" восточной долготы;
№ 9 	63°02΄12" северной широты и 179°23΄00" восточной долготы;
№ 10 	63°02΄30" северной широты и 179°24΄18" восточной долготы;
№ 11 	63°02΄19" северной широты и 179°23΄55" восточной долготы;
№ 12 	63°02΄08" северной широты и 179°23΄32" восточной долготы; 

Район № 176 предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 
№ 1. 62°54,10΄ северной широты и 179°22,58΄ восточной долготы;
№ 2. 62°53,40΄ северной широты и 179°24,00΄ восточной долготы;
№ 3. 62°53,10΄ северной широты и 179°22,58΄ восточной долготы;
№ 4. 62°53,80΄ северной широты и 179°22,20΄ восточной долготы.

Район № 176А предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 6,5 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 
№ 1. 62°59,65΄ северной широты и 179°18,03΄ восточной долготы;
№ 2. 62°59,65΄ северной широты и 179°19,07΄ восточной долготы;
№ 3. 62°58,70΄ северной широты и 179°19,07΄ восточной долготы;
№ 4. 62°58,70΄ северной широты и 179°18,03΄ восточной долготы.

Район № 1 предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 15 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 
63°02΄18" северной широты и 179°24΄48" восточной долготы;
63°01΄36" северной широты и 179°23΄24" восточной долготы;
63°01΄42" северной широты и 179°25΄42" восточной долготы;
63°01΄00" северной широты и 179°24΄18" восточной долготы.

В районе № 1 определены якорные места  в точках с центром в координатах:
№ 13   63°02΄06" северной широты и 179°24΄48" восточной долготы;
№ 14   63°02΄00" северной широты и 179°24΄30" восточной долготы;
№ 15   63°01΄52" северной широты и 179°24΄00" восточной долготы;
№ 16 	  63°01΄36" северной широты и 179°25΄12" восточной долготы;
№ 17 	  63°01΄22" северной широты и 179°24΄48" восточной долготы;
№ 18	  63°01΄09" северной широты и 179°24΄12" восточной долготы.

Якорное место для нефтеналивных судов с осадкой до 7 метров расположено в точке с центром в координатах: 63°03΄06" северной широты и 179°22΄36" восточной долготы.

Приложение № 3
к Обязательным постановлениям (п. 19)

СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ В КОВШЕ

№ п\п	Номер и назначение причала	Расположение причала	Технические характеристики причала по проекту	
		Широта северная	Долгота восточная	Длина (метры)	Глубина  у причала порта (метры)	
1	Причал № 1, для  погрузки угля 	63°03´49´´	179°21´53´´	45	3,0	
2	Причал № 2, для погрузки угля	63°03´50´´	179°21´51´´	45	3,5	
3	Причал № 3,  перевалка генеральных грузов	63 03 51	179°21´53´´	30	4,0	
4	Причал № 4,  перевалка генеральных грузов	63°03´52´´	179°21´55´´	35	4,0	
5	Причал № 5, перевалка генеральных грузов	63°03´53´´	179°21´56´´	35	4,0	
6	Причал № 6,  отстой судов портового флота	63°03´50´´	179°22´02´´	25	4,0	
7	Причал № 7,  отстой судов портового флота, посадка/высадка пассажиров	63°03´49´´	179°21´58´´	25	4,0	
8	Причал № 8,  отстой судов портового флота	63°03´48´´	179°21´59´´	25	4,0	
9	Причал № 9, отстой судов портового флота 	63°03´48´´	179°21´57´´	25	4,0	
10	Причал № 10, отстой судов портового флота 	63°03´48´´	179°21´57´´	30	4,0	
11	Причал № 11, отстой судов портового флота 	63°03´46´´	179°21´55´´	30	4,0	
12	Причал № 12, отстой судов портового флота 	63°03´46´´	179°21´54´´	25	4,0	

Приложение № 4
к Обязательным постановлениям (п. 20)

СВЕДЕНИЯ О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В МОРСКОМ ПОРТУ

Абонент	Каналы связи ОВЧ	Позывной	
1.		вызывной канал	рабочий канал	1.		
Капитан морского порта	16	9	«Беринговский-5»	
Диспетчер морского порта	9	9	«Беринговский радио -2»	
Начальник портового флота	9	6	«Беринговский радио -6»